Refrakter tuğlalar şekillendirildikten sonra tünel kurutma fırınında kurutulmaları gerekir. Kurutma işlemi sırasında yanlış kullanım veya diğer sebeplerden dolayı tuğla çatlaması gibi kalite sebeplerine kolayca yol açabilmektedir. Aşağıda, tünel kurutma fırınlarında meydana gelme eğiliminde olan kurutma kalitesi nedenleri ve önleyici tedbirler referans olarak verilmiştir: 1. Kuru hava hacmi ve rüzgar hızı, tuğlalarda çatlamaya neden olmayacak kadar büyüktür. Tünel kurutma fırını kurutma sisteminin prensibi, düşük sıcaklık, büyük hava hacmi ve hafif pozitif basınç çalışması. Sözde büyük hava hacmi, fırındaki büyük miktarda su buharını kurutma fırınından çıkarmak için yeterli hava hacmi olması gerektiği anlamına gelir, hava hacmi ne kadar büyükse o kadar iyi değildir. Aşırı kuruyan hava hacmi ve rüzgar hızı tuğla yüzeyinin hızla kuruyup büzülmesine ve tuğla çatlaklarına neden olabilir. Bu nedenle oluşan çatlaklar genellikle her bir fırın arabasının ön kütük sırasının rüzgar alan tarafının üst orta kısmında ve tüm araç kütüğünün üst 1-2 sıra tuğlasında meydana gelir. Tuğla kurutma işleminin dört aşamasının yani tuğlanın ısınma aşaması, tuğlanın sabit kuruma aşaması, tuğlanın düşük oranlı kuruma aşaması ve tuğlanın dengeli kurutma aşaması özelliklerine göre çalıştırılması gerekir. tuğla ve işlem operasyon yöntemleri. Tuğlaların sabit hızlı kuruma aşaması, yani serbest su alma aşaması, tuğla kurutma işleminin ana aşamasıdır. Bu aşamada yaş gövde çamur tanecikleri arasındaki büzülme suyu dışarı atılır ve yaş gövde büzülür. Bu nedenle, işlem uygun değilse, yeşil gövde çatlaklara eğilimlidir. 2. Kuru hava sıcaklığı çok yüksek ve döngü kısa, bu da tuğla çatlaklarına neden oluyor Aşırı yüksek kurutma havası sıcaklığı ve kısa kurutma döngüsü de hızlı kuruma büzülmesi nedeniyle tuğla yüzeyinde çatlaklara neden olacaktır. Bu tür çatlaklar genellikle tüm araç kütük istifinin orta ve üst kısımlarında görülür. Kurutma havası hacmi, aşırı rüzgar hızı veya aşırı kurutma havası sıcaklığı ve kısa kurutma döngüsü olsun, tuğla çatlaklarının temel nedeni yanlış kurutma işleminden, yani mantıksız kurutma sisteminden kaynaklanır. Kısacası, tüm kurutma işleminin dört aşaması, yani tuğla ısıtma aşaması kesinlikle takip edilmelidir. Tuğlalar sıcaklığın artmasıyla kuruyacak ve gövde kuruma büzülmesi üretecektir. Kurutma işleminde tuğla neminin dış difüzyon hızı iç difüzyon hızına eşit olduğunda, yani kurutma sabit oranlı kurutma aşamasına girer. Bu sırada kurutma en yoğun şekilde gerçekleştirilir. Dış difüzyon hızı iç difüzyon hızından çok daha büyükse, yeşil gövde büyük bir nem gradyanı oluşturacak ve bu da yeşil gövde yüzeyinde büyük bir büzülmeye neden olacaktır. Büzülmenin yarattığı stres, yaş gövdenin mukavemetinden daha büyük olduğunda, gövde yüzeyinde çatlaklar oluşacaktır. Kurutma işlemi sırasında, vücut yüzeyindeki nem, atmosfer tarafından emilen neme eşit olduğunda, nem azaldıkça buharlaşma yüzeyi yavaş yavaş vücut içindeki kılcal gözeneklere doğru büzülür, kuruma hızı giderek düşer ve kuruma yavaş yavaş azalır. azaltılmış oranlı kurutma aşamasına girer. Düşük oranlı kuruma aşamasında, hacimsel büzülme olmadan ham gövdede sadece gözeneklerde karşılık gelen artış meydana gelir. Bu nedenle, yaş gövde, düşük hızlı kuruma aşaması sırasında kuruma çatlakları üretmeyecektir. Sabit oranlı kurutma aşaması ile azaltılmış oranlı kurutma aşaması arasında bir ayrım noktası, yani kurutmanın kritik noktası vardır. Kurumanın kritik noktasında tuğlanın nem salımı, sınır nem içeriğine, yani kritik noktadaki tuğlanın nem içeriği olan kritik nem içeriğine ulaşmıştır. Bu esnada katı tanecikler birbirlerine temas edip bir arada kalana kadar çevreleyen nemi kaybettikleri için birbirine yaklaşırlar. Dolayısıyla tuğla kurutma işlemi kritik kuruma noktasına ulaştıktan sonra yani tuğla nemi kritik nem içeriğine ulaştıktan sonra tuğla çekmeyi durdurur. Kurumanın kritik noktası, tuğlanın kuruma sürecindeki bir havzadır. Kritik kuruma noktasından önce tuğlanın üzerine düşen her damla su büzülmeye neden olacak ve bu da bünyede çatlaklara neden olabilecektir. Yeşil gövdede çatlaklara neden olur. Kritik noktadan sonra, kurutma işlemi artık yıkıcı çatlaklar oluşturmayacağından, yaş gövdedeki nemi hızlı bir şekilde uzaklaştırmak ve kurutma hızını artırmak için ısıtma ortamının maksimum havalandırması ve en yüksek sıcaklığı kullanılmalıdır. Görüldüğü gibi, tünel kurutma fırınının kritik noktasının yerinin doğru belirlenmesi, tünel kurutma fırınının tasarımı ve üretim operasyonu için çok önemlidir. Üretim sürecinde, tünel kurutma fırınındaki kritik noktanın tam konumu operatör tarafından sezgisel olarak belirlenemez. Operatör yalnızca her bir hava çıkışının hava hacmini ve sıcaklığını ve ayrıca tuğlaların kuruma kalitesini ve kuruma hızını ayarlamaya çalışabilir ve nispeten küçük bir aralık bulabilir. , Üretim operasyonlarının ihtiyaçlarını karşılamak. 3. Tünel kurutma fırınının çökmesinin nedenleri ve önleyici tedbirler Kuzey bölgesindeki kış üretimi sırasında, özellikle dış hava sıcaklığı sıfırın altına düştüğünde, tünel kurutma fırını çökme kazalarına en yatkındır. Çoğu zaman yığının bir kısmı veya tüm araç kütük yığını çöker. Kütüğün çökmesiyle ilgili iki durum vardır, birincisi, istifin bir kısmının yukarıdan aşağıya su ile ıslanmış gibi ıslak olmasıdır; diğeri ise kütüğün bir kısmının veya tüm araç kütüğünün aşağıdan yukarıya çökmesidir. Önceki çökmenin nedeni şudur: tünel kurutma fırınından çıkan nem, boşaltma silindirinin iç duvarında yoğunlaşır ve yoğunlaşan su, tuğlaları ıslatmak için kütük istifindeki silindirin duvarı boyunca damlar; ikinci neden şudur: tünel Kurutma fırınındaki büyük miktardaki nem, nem çıkışına akarken sıcaklığı kademeli olarak düşecektir. Sıcaklık çiğlenme noktasına ulaştığında, tuğla yüzeyinde büyük miktarda çiy oluşacaktır. Çiy ile ıslanan tuğlalar, üst yığının basıncına dayanamaz. Ne zaman çöktü. Kütüğün çökmesini önlemek için ana önlemler şunlardır: birincisi, tünel kurutma fırını gövdesi ve fırın çatısının yalıtım önlemlerini güçlendirmektir; diğeri, soğuk havanın nem çıkışına girmesini önlemek ve nem egzoz sıcaklığını azaltmak için tünel kurutma fırınının girişindeki fırın kapısının sızdırmazlığını güçlendirmektir; Hava soğutmasına göre hava sıcaklığını arttırın ve fırına hava hacmini arttırın; Dördüncüsü, çökmüş kütüğün tünel kurutma fırınındaki yerini (park yeri numarası) öğrenin, yüksek sıcaklıktaki sıcak hava girişini artırın, eğer tasarımda ve yapımda böyle bir şey yoksa Hava girişi için ekleyebilirsiniz. fırının her iki tarafında ve fırın arabası platformunun üzerinde hava girişleri. Sıcak havanın girmesi için ana borudan φ300mm'lik bir boru bağlayın, böylece bu kısımdaki hava sıcaklığı çiğlenme noktası sıcaklığını geçer. Kısaca bu önlemlerin etkili işareti şudur: Drenaj çıkışındaki sıcaklık 50 dereceden fazla olmalıdır. 4. Refrakter tuğlalarda kurumama işleminden kaynaklanan çatlaklar nasıl belirlenir ve önleyici tedbirler Kurutmama işleminin nedeni, refrakter tuğlalarda kurutmadan önce üretim sürecinde oluşan çatlakların şekli ve çatlaklar ancak kuruduktan sonra ortaya çıkar. Ürün kalitesi problemlerini zamanında ve hedefe yönelik bir şekilde çözmek için fırın kavurma operatörleri için kurutma dışı süreçten kaynaklanan tuğla çatlaklarının nasıl tespit edileceği de çok önemlidir. (1) Oluşum nedenlerinden kaynaklanan tuğla çatlakları Gözenekli tuğla oluşturulduğunda, çamurun kalıpta karşılaştığı sıkma kuvveti farklıysa, çamur çubuğunun ekstrüzyon hızı farklı olacaktır ve yan ve orta kompaktlık tuğlanın bir kısmı farklı olacaktır. Vücut kurutma sürecindedir. Gövde etrafındaki kompaktlık orta sıcaklıktan daha düşük olduğundan, kenar sıcaklığı orta sıcaklıktan daha yüksektir, bu da kenar neminin hızla buharlaşmasına neden olur ve ortadaki nem yavaşça buharlaşarak kenar dehidrasyon oranının daha büyük olduğu bir duruma neden olur. orta. Kenar çok hızlı daraldığında, yeşil gövdenin kenarlarında Çatlaklar oluştu. Bu tür çatlakların temel nedeni, tuğla makine kafasının mantıksız yapısıdır. Ek olarak, uygun olmayan çekirdek çerçeve de çatlak oluşumunun ana nedenidir: ilk olarak, çamur çubuğu bölümünün ekstrüzyon hızı şekillendirme sırasında eşit değildir; Çekirdek çerçeve bölündükten sonra iyi iyileşmemekte ve çatlaklar oluşmakta; üçüncüsü, şekillendirme sırasında, boş delik duvarının kalınlığı eşit değildir ve kurutma işlemi sırasında, eşit olmayan büzülme nedeniyle çatlakların oluşmasına neden olan büyük gerilimler üretilir. Kısacası, kalıplamadan dolayı ham gövdede oluşan mikro çatlaklar, kalıplama sırasında kolayca bulunamazlar ve ancak kurutma veya fırınlama sonrasında çatlakların genişlemesi nedeniyle ortaya çıkarlar. Çatlak oluşturmanın en önemli özelliği, tuğla çatlaklarının nedenlerini belirleme ve tuğla çatlaklarını gidermek için basit bir yöntem sağlayan ve hedefe yönelik etkili önlemler alabilen düzenliliktir. (2) Çamur malzemeden kaynaklanan tuğla çatlakları. İlk olarak, çamur su ile eşit olmayan bir şekilde karıştırılır ve boşluğun iç ve dış katmanları veya her bir parça arasındaki nem farkı çok büyüktür ve çatlaklar, kurutma işlemi sırasında tutarsız büzülmeden kaynaklanır; ikincisi, farklı hammaddelerin (kömür gang, sayfa kayaçları vb.) eşit olmayan bir şekilde karıştırılarak farklı boyutlarda çamur kütleleri oluşturmasıdır. Kurutma işlemi sırasında, her bir parçanın tutarsız büzülmesinden dolayı çatlaklar oluşur; üçüncüsü ise yüksek plastik hammaddesi olan ve barınmayan, kuruma hassasiyet katsayısı 2'den büyük olan malzemedir. 5. Tünel kurutma fırını üretiminde çevre koruma sorunları Tünel kurutma fırınının çevre koruma sorunu, kurutma fırınından çevreye atılan egzoz gazının kirlilik problemini ifade eder. Son yıllarda tuğla fabrikalarının çevre koruma sorunları yerel yönetimler tarafından önemli değerlendirme göstergeleri olarak sıralanmış, özellikle baca gazı emisyonları ve kavurma sisteminin kirliliği daha fazla dikkate alınmış ve çevre koruma iş denetimleri giderek artmıştır. Bir gün, eğer duman emisyonu standarda uygun değilse, üretimin yenilenmesi veya durdurulması emredilecektir. Bu nedenle, çevresel konulara önem vermek, üretime önem vermekle aynı olmalıdır: erken dikkat, erken planlama, erken eylem ve erken sonuçlar. Tünel kurutma işlemi operasyon teknolojisi açısından, tünel kurutma fırınının kurutma ısı kaynağı olarak kavurma fırınının soğutma bölgesinden gelen temiz sıcak havanın kullanılmasıdır. Proses düzgün çalıştığı sürece, sıcak hava hacmi ve sıcaklığı, kurutma üretiminin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir; ikincisi tünel kavurma kullanmamak Fırının baca gazı kurutulur; üçüncüsü, ısıyı önceden ısıtmak için kavurma fırınının arkasındaki yüksek sıcaklıktaki baca gazının dikkatli kullanılması veya daha az kullanılmasıdır; Fırından çıkan egzoz gazı kükürt giderme işlemine tabi tutulur.
